客船发生火灾时，盲目地跟着已失去控制的人乱跑乱撞是不行的，一味等待他人救援也会延误逃生时间，有效的办法是赶快自救或互救逃生。当在客船上被大火围困时，可采取以下几种逃生的方法：

1.利用客船内部设施逃生。

2.利用内梯道、外梯道和舷梯逃生。

3.利用逃生孔逃生。

4.利用救生艇和其他救生器材逃生。

但是在不同部位、不同情况下，又有不同的逃生方法：

1.当客船在航行时机舱起火，机舱人员可利用尾舱通向上甲板的出入孔逃生。船上工作人员应引导船上乘客向客船的前部、尾部和露天板疏散，必要时可利用救生绳、救生梯向水中或来救援的船只上逃生，也可穿上救生衣跳进水中逃生。如果火势蔓延封住走道，来不及逃生者可关闭房门，避免烟气、火焰侵入。情况紧急时，也可穿上救生衣跳入水中。

2.当客船前部某一楼层着火，还未延烧到机舱时，应采取紧急靠岸或自行搁浅措施，让船体处于相对稳定状态。被火围困的人员应迅速往主甲板、露天甲板疏散，然后借助救生器材向水中、来救援的船只及岸上逃生。

3.当客船某一客舱着火时，舱内人员在逃出后应随手将舱门关上，以防火势蔓延，并提醒相邻客舱内的旅客赶快疏散。若火势已封住内走道，相邻房间的旅客应关闭靠内走廊房门，从通向左右船舷的舱门逃生。当船上大火将直通露天的梯道封锁致使着火层以上楼层的人员无法向下疏散时，被困人员可以疏散到顶层，然后向下施放绳缆，沿绳缆向下逃生。

总而言之，客船火灾中的逃生不同于陆地火场逃生，应依据当时客观条件而定，尽量避免和减少不应有的伤亡。吴庆法 辑