反映问题：电话15039++++++等读者反映，市城区开州路等路段，路边公共停车区域有停车收费告知牌，网上也有这方面多个版本的信息发布，但多是信息模糊混乱。读者希望通过记者咨询一下：路边停车位收费何时开始？停车30分钟内是免费的吗？停车告知牌上为什么不把收费标准明确标出来？收费模式是人工收费还是电子收费？正规停车场是属于谁建设谁受益，像路边公众区域受益主体是谁，能否取之于民用之于民？收费的主要目的是什么？若在收费的区域车辆损害，责任方归谁？

记者综合各类公开信息获知：2020年4月底前，实施模拟收费；2021年6月底前，全面实施停车收费管理工作。另外，我市加快推进公共停车场建设。2020年，恒丰绿地、新工人文化宫、濮阳迎宾馆3个地下停车场将争取投入使用，中医院地下停车场争取于2021年投入使用。

回复：市停管办工作人员回复称，目前，路边停车收费的工作还处于人工模拟阶段。模拟阶段结束后，将会将各类停车区域的免费停车时间、收费标准、收费模式（人工或者电子）等提交专门会议研究决定。路边停车位收费目的不是收费，主要是缓解停车难、停车乱和对交通阻塞的问题。最终目的是减少路边停车位，建设布局合理的停车场。我市停车场管理推行社会化经营模式，投资建设停车场及停车设施的企业单位将作为停车场经营主体。我市路边停车前阶段的确存在车辆车窗被砸现象。停车位一旦设定和开始收费之后，收费期间，监控和管理手段都会加强，如出现类似情况，收费单位会积极协助有关部门处理。

主持人：规范路边停车、缓解停车难及纾解交通阻塞立意良善，但好事要办好。综合来看，我市停车场建设的确滞后，布局也不合理。这次推进路边停车收费，建议收费的主体是公有部门，只有这样，政府才保有收放自如的退场机制，才能达成取之于民用之于民的目标。另外，对路边停车位的划分，交通法规规定有合适的比例，解决停车难问题最终还在于合理规划和建设共用停车场，并将私人停车场纳入停车调度。