“今年，濮阳即将迎来高铁时代。国内高铁经济和高铁新城发展的经验，可以为我市高铁经济发展提供决策参考。”2月18日，市政协委员赵弘亚接受记者专访时说。

在以《关于利用高铁经济带动濮阳经济发展的建议》为题的提案中，赵弘亚认为，我市进入高铁时代以后，可以利用高铁经济与区位优势，进行资源的再分配。她说，高铁站片区最终还是要放在城市内部来看，在城市空间演变中，高铁站附近的片区发展较快，应抓住这一契机，建立合作机制,加强交通基础设施的互联互通,加强产业合作与交流，以及生态环保联防联控机制的建设,全方位拉动濮东片区的经济发展。

赵弘亚建议，我们可以学习上海经验，将公交站、客运站、高速入口等重要的交通站口建在高铁站附近，形成濮阳市的交通枢纽中心。借助交通便利和要素资源流动优势，导入新经济、新产业，高起点规划高铁站片区。以本地产业和消费升级为依托，承接中心城市高端制造业、服务外包和贸易电商等产业溢出，实现新经济、新产业的导入和培育。我市还可依托高铁来集聚新型物流功能，以打造区域供应链管理中心。她说，随着高铁网格的迅猛发展及电商市场需求的推动，濮东片区可以布局新型物流功能设施，重点发展快递物流、智慧物流、电子商务、供应链金融等业态，带动城市仓储物流的升级发展。在高铁站附近，还可以建立直达濮阳特色旅游地的站点，以拉动濮阳旅游业发展，打造濮阳宜居城市品牌，促进濮阳服务业的发展。本报记者 王亚娟