（上接第一版）涂跃彬介绍，濮阳东站为新建车站，采用线侧平式站房形式，面积为2.6万平方米；车场规模为3台7线，设15米宽基本站台1座，12米宽中间站台2座，站台长度为450米；车场内共2条正线、5条到发线；跨线设施包括15米进站天桥1座，12米出站地道一座，5.4米物流通道1座。未来拟于铁路车场东侧增设城际铁路车场。

濮阳东站的设计理念取自濮阳“中华龙都”的文化特质。通过屋面轮廓，以及立面肌理材质的变化体现“巨龙腾飞”的建筑意象。

涂跃彬说，濮阳东站金属屋面呈双曲流线型，整体造型舒展美观，屋面层次采用铝镁锰屋面+装饰铝单板双层屋面构造。在站房高架平台两侧空间设置大巴车、公交车枢纽，利用两侧架空屋面下方空间供旅客候车及乘降，为旅客遮风挡雨。

此外，濮阳东站的内装方案设计理念也源自濮阳龙文化，通过对各空间的曲线化、细节化处理，抽象化地表现蜿蜒起伏、富有变化的建筑意象，体现“神龙见首不见尾”的设计特色。在细部设计中提取了数种最具特色的龙纹、云纹样，并进行抽象化处理，以呼应站房的设计主题。