现代物流服务业是构建新发展格局、促进乡村振兴的先导性产业。2014年以来，柴华以服务经济发展、助力乡村振兴为己任，以建设中集、华晟等现代物流企业，做大做强做优特货物流市场为手段，切实加强经营管理、持续推进技术创新、大力优化运输组织、不断拓展业务规模，建立起覆盖周边300余公里、辐射带动100余家企业的大宗物流集散地，累计带动20余万人增收，累计服务100余万人，切实筑牢乡村振兴根基，以物流赋能乡村振兴跑出加速度。

目前，柴华任濮阳华晟铁路物流园有限责任公司副总经理，2021年荣获河南省“凤归中原”返乡创业大赛濮阳赛区暨濮阳市“头雁回归”工程返乡创业大赛二等奖，2022年荣膺“濮阳市乡村振兴好青年”。

牢记初心 抢抓乡村振兴发展机遇

华晟铁路物流园始建于1995年，最初为濮阳县柳屯铁路物资储运站，位于濮阳工业园区柴村村西，这里也是柴华的家乡。多年来，他一边目睹物流园带给乡亲们就近务工、增收致富的便利和好处，一边思考物流园规模不大、实力不强、管理不完善、带动力不强等现状和问题。大学填报志愿时，他毅然选择工商管理专业，并持续关注物流行业发展动态和方向，立志改变物流园、造福家乡。2014年大学毕业后，他抢抓晋豫鲁铁路通道即将建成通车的机遇，积极响应政府大力发展铁海联运的号召，依托物流园，回乡成立了濮阳市濮集物流有限公司，并先后联系召集30余名在外优秀人才返乡，大力发展集装箱物流，共同带动物流园提质增效、做大做强。功夫不负有心人。经过多年发展，柴华为周边群众提供了300余个就业岗位，其中农民工月均工资5000元，集体年收入400万元；技术人员月均工资6500元，集体年收入500万元；管理人员月均工资8000元，集体年收入300万元，切实推动群众收入持续较快增长，生活水平不断提高，为乡村振兴注入强劲动能。不仅如此，在他的带领下，物流园快速发展成为晋豫鲁铁路通道柴村站唯一能够办理杂货、集装箱业务的物流园，成为“中原号”铁海联运的始发站、豫东北地区铁路物流的“桥头堡”。

深耕主业 筑牢乡村振兴产业基础

党的十八大以来，随着物流链供应链更加循环畅通，以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局正加快构建。对此，柴华深耕主营业务，进一步与濮阳市及周边大宗物资生产企业密切联系，准确掌握企业生产、销售、运输需求等情况，并提供门到站、站到门、站到站、门到门等灵活多样的一条龙服务，将服务延伸至出货和到货的“最后一公里”。新冠肺炎疫情发生以来，柴华充分依托物流园铁运优势，积极协调郑州铁路局增加多趟列车，最大限度扩充铁路货运能力，优先运输重点物资，最大化助力复工复产。同时，他还身体力行，始终奋战在疫情防控最前沿，从封控执勤、加固围挡，到测量体温、查行程码，从协调物资、上门保供，到宣传

政策、全员核酸，彰显了一名共产党员的责任担当。不仅如此，他还在全村第一个捐款10万元，捐赠消毒液500公斤、口罩2000个，安排物流园的洒水车每天2次对村内街道进行喷洒、消毒，全力保障广大群众生产生活及疫情防控需求。2021年，他又向濮阳东货运站一线工作人员捐赠矿泉水100余件、白砂糖200公斤、绿豆100公斤、防暑液50盒，助力全市重点项目建设。2022年，物流园实现产值达12839.56万元，货源覆盖300公里内冀鲁豫三省，与50余家本地企业以及40余家省外企业建立起稳定的合作关系，货物品类涉及化工原料、耐火材料、碳块、钢材、化肥、粮食、水渣、板材、农副产品等。据估算，物流园带动相关企业产值效益大幅提升，缴纳税额350万元，增强了当地经济实力。

改革创新 助力乡村振兴纵深推进

发展出题目，改革做文章。随着货源的持续拓展，以及“一带一路”倡议、铁海联运等发展机遇的叠加，新的历史使命和发展定位将柴华推向新的关口，物流园的改革也在蹄疾步稳推进。在柴华的大力推动下，2022年1月，物流园与濮阳工业园区旗下濮阳东晟实业合作，更名为濮阳华晟铁路物流园有限责任公司，成为一家集货物代理、装卸、储存、运输服务为一体的专业铁路集装箱物流公司。在此基础上，柴华决意投资2亿元至3亿元，进一步扩建专用线、延长牵出线，增建停车场和仓储区，将物流园打造为占地1000亩，年运量1000万吨，拥有9条铁路运输线的豫东北地区最大铁路物流中心，带动更多人流、物流、资金流、信息流向濮阳加速汇聚，在更大范围、更高层次、更深程度上助力乡村振兴纵深推进。

本报记者 李振涛 通讯员 张敬勇