6月16日晚，市城区文化佳园业主群内，物业公司时经理转发了一条视频——省应急救援协会视频号发布的《监控下的惊魂一幕》。视频显示，家中无人，充电器未拔，而是放到了床上。监控拍下起火全过程，3分钟不到，火势蔓延到整个房间。作者置顶留言提醒：夏季高温充电需谨慎。其中一条“安全你我要重视”的留言，点赞数接近400个。
王女士住在文化佳园小区，在濮阳县城上班，每天早出晚归，骑电动自行车往返于市城区与濮阳县城上下班。据她介绍，小区几年前就安装了充电桩，在“云智充”客户端上操作很方便，可以选择快充、慢充，也可以选择充4小时、5小时、6小时、10小时。“今年新买的电动自行车。我一般选择功率为0~120的慢充，充6小时花一块二，上下班路程大概10公里，充一会儿能跑大约50公里。”王女士笑呵呵地说，“比原来骑踏板摩托的时候划算，去上班一趟也就慢个七八分钟。”
电动自行车违规充电现象普遍
6月1日起，新修订的《上海市非机动车安全管理条例》正式施行，一市民因“飞线充电”被新浜城管开出违规充电罚单。被处罚的当事人在门卫室拉出一根“飞线”为电动车充电，城管执法人员发现后，立即上前制止并进行了普法。随后，根据相关法律法规，对他作出了罚款人民币50元的处罚。当事人承诺今后将严格遵守相关规定，并前往指定的充电设施进行充电。
我市电动自行车“飞线充电”现象也不少。记者在市城区走访了紫东花园、金鹰小区、东方花园一期、绿城花园、汇龙湾等小区，均能发现“飞线充电”现象。“不少人在晚上充电，‘飞线’一直垂着，业主平时也没时间查看电线破损情况。安全隐患不小，我们多次劝说作用不大。”在绿城花园门岗，一名年轻保安表示。
5月23日、5月29日、6月5日、6月12日，按照全国、全省电动自行车安全隐患全链条整治工作统一部署要求，市公安、消防、市场监管等部门组成联合检查组，集中对非法拼装改装电动自行车和蓄电池的违规门店和“黑窝点”开展电动自行车专项检查行动。检查组对是否存在非法改装外形结构、拼装动力装置、加装蓄电池等违法违规行为进行核对检查，并依法对擅自改装电动自行车原厂电气配件、拆改限速、外设蓄电池托架、改造蓄电池槽盒、更换大容量蓄电池等违法违规行为进行查处；积极普及《强制性产品认证管理规定》《电动自行车安全技术规范》《电动自行车用充电器安全技术要求》等法律法规，切实维护人民群众合法权益和生命财产安全。
安全、便捷与实惠的客观冲突
岳先生所住的石化一厂家属区属老旧小区，几乎家家户户都有一楼小平房，大概3至5平方米。一进小区大门，即有一排充电桩。但是很少有人在此充电，而是通过从家中或电表处“飞线”到一楼小平房充电。岳先生介绍，小区老人较多，对电费价格很敏感。“充电桩比民用电贵得多，能不用当然不用啦！”
管女士家住名门之秀小区，家里既有电动四轮车又有电动自行车。她家的电动四轮车在小区充电桩充电，电动自行车一般推到家中充电。管女士说：“电动自行车顺手就推到家了，在家充电主要是方便还实惠，过日子还得以实惠为主。”
充电桩充电价格普遍高于民用。以文化佳园王女士为例，“0~120的慢充，充6小时花一块二”，每度电价格要一块六七，接近民用价格0.56元的3倍，其他小区充电桩电价多数与此接近。王女士是充电桩的忠实用户，她对充电价格不太敏感，至少有两个原因：一来原本骑踏板摩托，换成电动自行车充电肯定比摩托车油费低；二来文化佳园小区电力设施尚未移交电力公司，而是以开发商物业公司名义整体向电力公司缴费，物业公司平时收取的电费价格高于民用电价。
两部门发文规范充电收费
6月20日，《国家发展改革委办公厅 市场监管总局办公厅关于规范电动自行车充电收费行为的通知》（以下简称《通知》）发布。《通知》指出，电动自行车是群众日常出行的重要交通工具。引导电动自行车户外充电，是消除安全隐患、保障用电安全的重要措施。但目前部分地区充电收费行为不规范、充电费用偏高，影响了群众户外充电积极性。
《通知》明确，电动自行车户外充电设施充电费用主要包括充电电费和服务费，充电电费和服务费应分别标示、分别计价。充电设施运营单位应按照明码标价有关规定，在充电场所、手机应用程序、微信公众号等醒目位置分别标示充电电价、服务费项目与收费标准，不得收取任何未予标明的费用。各地应鼓励市场竞争，不得以行政手段指定充电设施运营单位。同时，推动降低充电服务费。
电价政策方面，《通知》提出，居民住宅小区内的电动自行车充电设施用电，电网企业向充电设施运营单位、充电设施运营单位向用户，均应按居民合表用户电价计收充电电费。居民住宅小区以外的电动自行车充电设施用电，按其所在场所电价政策执行。此外，市场监管部门要结合相关投诉举报和人民群众反映，加大监督检查力度，依法查处不执行政府定价、不按规定明码标价等违法行为。
为贯彻落实省政府关于全省电动自行车安全隐患全链条整治行动工作部署，按照《全省电动自行车安全隐患全链条整治行动方案》要求，我市已经成立了全市电动自行车安全隐患全链条整治工作专班。专班召集人为副市长，专班成员包括市消防救援支队、市发改委、市工信局、市公安局、中原油田公安局、市财政局、市自然资源和规划局、市生态环境局、市住房和城乡建设局、市房地产事务中心、市商务局、市应急管理局、市市场监督管理局、市邮政管理局、国网濮阳供电公司等单位的相关负责人。
本报记者 张西恒
