电动自行车以其便捷性、经济性成为广大群众日常短途出行的重要交通工具。但是，销售改装电动自行车现象日渐普遍，由此引发的火灾事故、交通事故也时有发生，严重危害广大群众的生命财产安全。

什么才是合格的电动自行车？根据国家《电动自行车安全技术规范》（国标准GB 17761-2018）规定，合格的电动车是指以车载蓄电池作为辅助能源，具有脚踏骑行能力，能实现电助动和电驱动功能，最高设计车速不超过25千米每小时，电机输出功率不超过400瓦，额定电压不超过48伏，整车质量不超过55公斤的两轮自行车。

当前市场上常见的改装电动自行车都有哪些情形呢？

1.加装蓄电池。安装5块甚至6块蓄电池，电池组额定电压达到60伏或72伏，超过国家标准“额定电压不超过48伏”的规定。

2.安装大容量蓄电池。合格证标注的蓄电池容量为12安，实际安装的是20安或更大容量蓄电池。

3.锂电池改铅酸电池。合格证标注的蓄电池为锂电池，而实际安装的是铅酸蓄电池。

4.换装功率超过400瓦的大电机。

5.拆改限速。通过改动车速限值或拆除限速装置，使电动自行车行最高时速超过25千米每小时，有的甚至达到千米每小时。

6.拆除脚踏装置，使电动自行车不具备脚踏骑行功能。

7.预留扩展蓄电池接口或外设蓄电池托架。为提高电动自行车续航能力，通过外设蓄电池托架再增加一组蓄电池，或预留扩展接口，为消费者自行增加电池组提供便利。

8.非法改装原车配件。比如加长鞍座、加宽后衣架。

9.加装车灯、音箱、伞架、车篷及后衣架，加装货箱等外部设施。

电动自行车通过改装，虽然增加了续航里程，提高了车速，方便了带人带货，但也带来很大的安全风险。

1.车辆难操控。通过改装增加了车重，提高了车速，而配套的刹车等操控系统没有变，高速行驶时极易失去控制；安装车篷、遮阳伞易遮挡视线，使车身变宽、风阻增大，容易引发交通事故。

2.线路易损坏。通过改装，升高了电池组的额定电压，造成电流过载、线路发热，长时间高速行驶极易引起线路短路击穿，引发自燃、爆燃。

3.电机超负荷。通过改装，车速虽然快了，但电机的转速也高了，轴承等部件都在超负荷运转，磨损加剧，严重影响电动自行车的寿命和安全。

非法改装电动自行车安全隐患大，容易引发交通事故、火灾事故，害人害己，广大消费者购买电动车时一定要擦亮双眼，仔细辨别，认真核对电动自行车整车与产品合格证标注参数是否一致，切莫上当受骗。

王彦科