本报记者 袁冰洁

济郑高铁全线贯通，京雄商高铁、濮聊高速等项目加快推进，G240范县黄河公路大桥火热建设，新材料、新能源合作项目落地生根，水文信息共享、环境应急联动等机制先后建立，政务服务成功实现“跨省通办”……翻开我市鲁豫毗邻地区合作发展“成绩单”，一项项亮眼成果分外喜人。

我市地处豫鲁冀三省交界，与山东聊城、菏泽等地地域相接、人文相连、经济相融，但长期以来受行政区划制约，存在市场标准不一、要素流动不畅、公共服务难以共享等问题，成为全国统一大市场建设的“末梢”和堵点。这种局面，在近几年得到有效扭转。2024年1月，山东省政府和河南省政府印发《鲁豫毗邻地区合作发展实施方案》，将濮阳全域纳入鲁豫毗邻地区合作范围。

党的二十届四中全会明确提出，要增强区域发展协调性，促进区域联动发展。我市将深化鲁豫毗邻地区合作作为主动融入服务全国统一大市场的突破口与主抓手，聚焦市场基础设施“硬联通”与规则标准“软衔接”，着力破除制约经济循环关键堵点，在交通互联、产业联动、生态共治、民生共享等关键领域取得突破性进展，有效提升了跨区域要素配置效率和企业群众办事便利度，将省际“边缘地带”转化为区域“发展前沿”，为推动区域市场一体化发展和服务全国统一大市场建设贡献了基层智慧与实践路径。

产业协同：夯实两省交界区域产业基础

3月23日，河南信德新材料有限公司负极前驱体新材料一体化项目施工现场一片忙碌。该项目共分两期，一期主要建设原料加氢精制装置、硫黄再利用联合装置及配套公辅设施；二期主要建设负极材料前驱体生产装置、甲醇制氢装置等。目前，项目一期已进入试生产阶段。

信德新材料产业园是我市深化毗邻地区合作发展的重要成果。在鲁豫毗邻地区合作发展中，市县相关部门全力推动，促成丰利石化与山东齐成石化合作建设信德新材料产业园。河南信德新材料有限公司负极前驱体新材料一体化项目深度嵌入本地产业生态，与丰利石化、华辰化工形成闭环联动。同时，项目创新配套硫黄回收装置，不仅实现自身二氧化硫超低排放，更将副产硫黄转化为高附加值商品，稳定供应蔚林化工新材料、君合化工等周边企业，为我市着力打造的硫化工产业链提供了关键原料支撑。

鲁豫毗邻地区合作发展启动以来，我市聚焦两省交界区域产业基础，着力破解产业链协同中的地方保护与同质化竞争难题。与山东聊城、菏泽一起，深化石化、新材料、数据标注、新能源等优势产业联动，鼓励与毗邻兄弟市的龙头企业在产业配套、资源开发领域深度合作，推动产业链上下游高效协同，打造跨区域高端化工及新材料产业集群。一是共建产业合作平台。推动范县与莘县古云化工产业园等毗邻园区采取“一区多园”模式，探索共建鲁豫省际高端化工产业合作区，签订原料互供长期协议，实现园区间功能互补、链条对接。二是推动企业深度协作。推动丰利石化与山东齐成石化合作建设信德新材料产业园，支持中汇新能源每年向山东鲁西化工供应纯苯近20万吨，谋划共建百万吨级纯苯生产基地，推动产业链上下游紧密耦合。三是共享科技创新资源。推动濮阳绿色化工公共研发中心与鲁西化工研发中心开展联合技术攻关，搭建科技资源共享服务网络平台，推动跨区域大型科学仪器、科学数据等资源逐步共享，促进技术要素自由流通。

从蓝图规划到实景画卷，鲁豫毗邻地区成为合作发展“深度合伙人”。从山东一诺与河南浩森的企业联动，到齐成石化与丰利石化的园区共建，一批化工新材料、新能源合作项目落地生根，鲁豫毗邻地区在产业协同中实现了发展共赢。

设施互联：构建统一高效的市场流通及交流网络

“我不想跑太远，准备带家人坐高铁回聊城踏青祭扫。”3月20日，在濮阳工作的王国伟谈及清明节假期的打算时说，济郑高铁全线贯通后，他每年回聊城的次数比以前多了好几倍。

济郑高铁的开通，将濮阳、聊城的距离缩短到一小时之内，大大方便了两地市民的交往交流。而高铁，只是鲁豫毗邻地区设施互联的缩影。两年多来，从公路到大桥，从能源管道到交通设施，一系列基础设施的建设，让濮阳、菏泽、聊城三地时空距离不断缩短。

基础设施互联互通是区域合作的重要支撑。交通作为经济发展的“先行官”，濮阳、聊城和菏泽三市在合作发展过程中，将交通、能源等基础设施的互联互通作为统一市场建设的“硬支撑”，加大交通基础设施建设投入，规划建设了一批高铁、高速公路和铁路专用线项目，为区域合作发展打下坚实基础。

协同建设交通网络。济郑高铁全线贯通，终结了豫东北不通高铁的历史；加快推进京雄商高铁、濮聊高速、G240范县黄河公路大桥等项目建设，豫鲁两地时空距离不断拉近。（下转第二版）