本报讯 （记者 崔利辉 文/图） “现在开车行驶在市城区人民路上，不但没有一点颠簸感，就算是下雨天，车开过去也不会出现溅水的现象。行驶在这样的路上，行人和司机都舒服。”近日，对于市城区道路的变化，市民邵先生如是说。
河南新诚公路技术有限公司（以下简称“新诚公司”）秉承“诚信立足、创新发展”理念，在生产经营上不断寻求创新和突破，紧密结合时代需要和市场需求，努力开拓属于自己的技术创新领域。近年来，新诚公司在公路建设施工方面不断进行新技术、新工艺、新材料、新设备的应用和推广，在“四新技术”应用的某些方面走在了全市甚至全省的前列，特别是橡胶沥青薄层罩面施工技术属省内首家应用。
据了解，新诚公司自2019年以来参建实施我市5条市政道路养护工程，其中人民路养护工程就是公司进行超薄磨耗层施工应用的重要项目。人民路（京开大道—华安路），起点位于京开大道与人民路交叉处，向西与金堤路、振兴路、开州路、昆吾路、卫河路、濮上路交叉处，终止于华安路交叉处，全长3.836公里。原路面主要病害以路面轻度的纵、横裂缝为主，局部有重裂缝和龟裂病害。新诚公司对路面病害处理后，采用了2厘米橡胶沥青混凝土间断级配薄层罩面技术施工。
据新诚公司经理常卫东介绍，超薄橡胶沥青混凝土主要用于老路面抗滑性能的恢复，具有行车安全舒适、噪声水平低、节约养护和建设成本的优势。人民路的沥青混凝土路面经过一个时期的运行，在不断受到气温、雨、雪等自然环境侵蚀的同时，还承受着车辆通行时产生的不同强度和荷载碾压，其使用性能和功能下降了，安全性和舒适性也达不到要求。人民路原路面表象存在主要问题是摩擦系数小、路面光滑、路面噪声大、雨天水雾大。因此，为延长路面寿命、改善行驶质量，应校正表面缺陷，提高安全特性和舒适性。
经不断探索研判，新诚公司决定应用超薄磨耗层施工技术，对人民路进行修复。该项技术主要有以下几个方面的优势。
一是排水和降噪功能。ARAC10断级配设计对粗集料就有相对较高的技术要求，施工时选择玄武岩粗集料、石灰岩细集料、石灰岩矿粉等原材料。因为橡胶沥青在混合料中起着黏结、填充的功能，因此在矿料级配上必须考虑橡胶沥青中细颗粒对矿质混合料的影响，采用间断的级配，使橡胶沥青具有充足的回弹空间，不至于影响沥青混合料的结构稳定性。同时，要提高混合料的空隙率，使路面具有一定的排水降噪功能。空隙率的提高，在降雨天气，可将路表的积水更快地通过空隙排除，不容易在路面形成水膜，以防水漂，减少水雾和眩光，提高了雨天行车的安全性。同时，路面结构的空隙可使轮胎与地面快速接触和脱离过程中，不易形成“气泵”效应，行车时的噪声更小，比普通沥青混凝土路面降噪3~4dB。
二是节能减排功能。废旧的橡胶轮胎被称为“黑色垃圾”，具有不降解、不分裂的化学特性，不适宜填埋；同时，燃烧会产生大量的一氧化碳等有害气体，带来二次污染。随着科技的发展，废旧的橡胶轮胎研磨成粉可作为添加剂料使用。特别是随着橡胶沥青性能的不断发展，沥青路面的抗车辙性能、抗裂缝、耐温性能更强，降低了行车噪声。每吨橡胶沥青中添加20%的废旧资源，同比SBS改性沥青可节约资金500~800元。
三是超薄磨耗层施工可以保护原有路面，改善和提高路面的使用功能和抗滑功能，构造深度是普通路面的1倍以上。由于摊铺的厚度较薄，施工时间较短，不影响路缘石和侧石及其他相关结构物的功能，加上主要采取夜间施工，最大限度减少了对市民出行的影响。
四是采用间断级配设计，具有SMA和OGFC两种沥青路面材料的特性。粗集料的使用相对较多，骨架性能更好，路面的抗变形能力更强。特别是玄武岩石材的使用，石料本身表面粗糙，形状接近立方体，强度更高，压碎值偏小，针片状含量较低，含泥量较小，是路用石料的最佳选择。在进行矿料组成设计时减少 4.75毫米以下部分细粉的用量，增加粗等粒径集料，并取中等或偏高水平的设计空隙率，有效提高了路面的抗车辙功能。
在对原路面病害处理工艺上，再经过灌缝、铣刨、坑槽处理、摊铺作业、厚度检测等环节，直至工程完工。经过近两年的通行检测，人民路路面的使用功能没有明显下降，整体结构良好。应用超薄磨耗层施工技术的人民路为市民的出行和生活提供了便利，受到市领导和广大市民的一致好评。该技术应用得到省公路事业发展中心和业内同行的肯定和好评，也充分展示了新诚公司在创新发展中的优质成果。
当前濮阳，交通建设正在向着品质、绿色高质量发展的方向迈进。新诚公司在各交通工程项目中大力推广“四新技术”，打造绿色低碳公路，持续提升公路通行环境和路网通行效率，高质量推进群众满意的品质交通建设。
“提高通行质量，为行车群众打造了更为安全舒适的路域环境。今年，我们将继续加大推广‘四新技术’应用力度，进一步提升全区公路养护大中修工程质量水平，提高维修路段的使用效果和寿命，不断加强节能减排、降碳减耗，着力构建绿色交通，为群众创造一个更舒适、更安全、更便捷的路域通行环境。”河南新诚公路技术有限公司书记杨振濮表示。
